Бак трансформаторного масла
I. Определение
Бак трансформаторного масла представляет собой емкость для хранения корпуса трансформатора и трансформаторного масла.
II. Основные функции
1. Заливка масла, отвод тепла, основание, транспортировка;
2. Защитная изоляция: изолирует изоляцию от атмосферы, предотвращая поглощение влаги и газов, тем самым предотвращая старение масла;
3. Изоляция для сушки: действует как вакуумная камера во время вакуумной экстракции при температуре окружающей среды.
III. Типы топливных баков
Существует два основных типа масляных баков для масляных-трансформаторов: бочкового и колоколообразного типа.
1. Масляный бак барабанного- типа состоит из двух частей: крышки бака и корпуса барабана. К его преимуществам относятся простой внешний вид, требующий лишь небольшого количества масла для подъема; недостатком является то, что для трансформаторов большой-мощности для обслуживания-на месте требуется кран достаточной грузоподъемности.
2. Масляный бак колокольного- типа состоит из верхней и нижней секций. Его преимущества и недостатки противоположны преимуществам и недостаткам масляного бака барабанного- типа.
корпус трансформатора
I. Определение
Сердечник и катушки разного напряжения собираются вместе, оснащаются зажимным устройством, а подводящие провода свариваются в единый блок, известный как корпус трансформатора.
2. Затяжка корпуса трансформатора.
1. Радиальная затяжка витков – метод сохранения концентрического положения между витками и сердечником, а также между самими витками. Кроме того, внутренние катушки подвергаются сжимающим силам при воздействии радиальных электромагнитных механических сил короткого-замыкания, что требует надежной точки опоры. Поэтому радиальная затяжка внутренних катушек в трансформаторах большой-мощности имеет первостепенное значение.
Примечание. «Радиальная затяжка катушек» относится к процессу производства трансформаторов, при котором катушки надежно закрепляются радиально (от центра наружу) для предотвращения ослабления, деформации или смещения.
2. Надежность качества изготовления трансформатора во многом зависит от осевого крепления катушки, способного противостоять действию осевой электромагнитной механической силы при коротком замыкании и исключить люфт катушки.
Примечание. Осевое направление вертикальное по высоте цилиндра (↑↓).
